產(chǎn)品型號：ZM390

型號描述：輪胎硫化標簽專用碳帶

碳帶特點：ZM390有著極強的耐高溫性能，能耐受400℃的高溫，同時這款碳帶被廣泛應(yīng)用于世界知名輪胎廠家的硫化標簽打印。

碳帶基本屬性：

   基膜厚度：5.7±1.0μ

    總厚度：8±1.0μ

   油墨熔點：105℃

   最大打印速度：75mm/s

輪胎硫化的知識補充 

       為什么輪胎要硫化？

　　生產(chǎn)輪胎所用的橡膠，硫化前內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)為線型高分子，是具有黏彈性的可塑性橡膠，易變形、強度較低，無使用價值；通過硫化，可塑性橡膠內(nèi)的線型高分子發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，生成網(wǎng)狀的高分子材料，變成了有使用價值的高彈性橡膠，宏觀上表現(xiàn)為固化。

　　輪胎硫化標簽是為輪胎硫化工藝的應(yīng)用而設(shè)計的，硫化溫度可以達到200℃，短時硫化溫度甚至更高。硫化標簽?zāi)軌蚝洼喬ネ搅蚧?，硫化后標簽上的條碼和輪胎合為一體，永遠不會脫落，能伴隨輪胎的整個生命周期。

　　硫化標簽的面紙與底材均以聚酯材料為主，背膠是多種用途的不溶性黏性橡膠型乳劑，該乳劑在輪胎硫化過程中能提供良好的黏性，使得硫化后標簽與輪胎粘合，不變形、不變色，且能防水、耐酸、耐堿、耐鹽、耐大多數(shù)石油油漬及低脂肪溶劑、耐磨損、耐高低溫。

       輪胎硫化標簽的作用

　　硫化標簽自20世紀80年代后期誕生，到90年代末，已經(jīng)在輪胎生產(chǎn)過程、質(zhì)量檢驗、質(zhì)量跟蹤及生產(chǎn)成本的控制等方面均起到了非常顯著的作用。

　　輪胎硫化條碼標簽具備卓越的熱轉(zhuǎn)印性能和長期可讀性，并在整個供應(yīng)鏈中提供可視性和可追溯性，因此，世界上主要的輪胎生產(chǎn)廠家，如Goodyear、Dunlop、SouthPacific、Kumho、Bridgestone等，都已先后在輪胎上使用了硫化標簽。

       輪胎硫化標簽的性能要求

　　現(xiàn)代化的輪胎生產(chǎn)商，對于輪胎硫化標簽的性能要求概括起來主要有以下幾方面。

　　(1)能承受輪胎在用高溫和硫化處理時的熱量和壓力。

　　(2)提供耐用和抗磨損的性能。

　　(3)融入黏合劑系統(tǒng)，在高溫和硫化處理輪胎時，能形成堅固的永久性粘合體。

　　(4)能在高速傳送的流水線上實現(xiàn)100%精確的首次讀取掃描。

　　(5)每個條碼均為不同數(shù)據(jù)的順序碼。

輪胎硫化標簽印制中的常見問題及解決方法

　　針對客戶使用要求，輪胎硫化標簽的制作過程需要嚴格管控。

      輪胎硫化標簽的品質(zhì)不良主要表現(xiàn)為以下幾方面：掉標、溢膠、條碼不清晰、重碼。

　　原材料黏度低和膠黏劑發(fā)生轉(zhuǎn)移，是掉標的主要原因；而原材料黏度高則是溢膠的主要原因。

　　對于條碼不清晰，廣州知碼ZMARK集中內(nèi)部技術(shù)力量，協(xié)同上游供應(yīng)廠家開發(fā)出高品質(zhì)碳帶，以保證打印的條碼100%可被輕松掃描識讀，品質(zhì)已經(jīng)達到了業(yè)界領(lǐng)先的水平，模糊率可以控制在萬分之四以內(nèi)。

　　重碼是條形碼打印的大忌，會造成客戶輪胎生產(chǎn)線的混亂，嚴重時還會使生產(chǎn)的輪胎全部作廢。因此操作員在每次訂單開始打印到打印完畢，均保留打印記錄；同時，改進打印軟件，將重碼識別功能加入到系統(tǒng)中，使得防止重碼有了雙保險。

輪胎硫化標簽的新應(yīng)用

　　近年來，隨著智能手機等移動終端的普及，以及二維碼應(yīng)用的升溫，國內(nèi)有很多輪胎制造公司都在研究對硫化標簽上的一維條碼和胎面標簽上的二維碼進行管理，讓用戶可以更加直觀地了解輪胎的更多制造信息。